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48946円
21013円
22504円
55229円
10857円
10588円
PEO ゼロポイントシャフト GS1200SS_61211-03FKV-000 ピボット S
20405円
PEO ゼロポイントシャフト FZ6/N /S Fazer /SS Fazer , YZF-R1('98-'03) , YZF-R6('99-'05) ピボット S
PEO ゼロポイントシャフト NINJA ZX-25R /SE '20- ピボットシャフト S
PEO ゼロポイントシャフト μ MH900e(2001),Monster,SPORTTOURING,Super Bike,SuperSPORT フロント B
PEO ゼロポイントシャフト XJR1200 , XJR1300('98-'15) ピボット S
PEO ゼロポイントシャフト NINJA250 '08-'17 ピボットシャフト S
PEO ゼロポイントシャフト XJR1200,XJR1300 '98-'15 ピボットシャフト S
PEO ゼロポイントシャフト TYPE-B フロント H2/H2SX/SE μコーティング
20174円
KATO Nゲージ 313系1100番台 中央本線 4両セット 10-1706 鉄道模型 電車 オレンジ
16205円
HRC エイチアールシー ユニットCOMP PGM-FI/IGN GROM HONDA ホンダ
19250円
19110円
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車重、パワーに合わせた構造専用設計
■車重、パワーに合わせた構造専用設計
フロントの踏面剛性の最適化を図り、旋回性を向上※させた。これにより走行ラインの自由度が拡大。
高いライントレース性を実現した。
フロントタイヤの形状を最適化し、ブレーキングから進入にかけての初期旋回性と、切り返しの軽快性を向上※させた。
リアは踏面剛性の最適化を図ることで接地性を向上※。コーナー出口での加速を向上※させた。
■コンパウンド最適化
フロント・リアともに構造の最適化を図ることで、従来※よりも耐久性のあるコンパウンドが採用が可能に。
これにより高い旋回性に加え、安定したラップタイムを刻むことが可能となった。(Soft除く)
■※一般公道では使用できません